步准备进行的操作。
可尽管如此，本田引擎在直道上的优势以及维斯塔潘新硬胎的抓地力还是在这个时候展现出了自己的优势，所以出弯的时候秦淼依旧和维斯塔潘处于并排的状态，两台车就这么继续轮对轮，谁也不让谁一路来到了T14。
而秦淼在进入T14的DRS检测点之前刻意关掉了自己一直都开着的ERS模式，所以两台车过T14之前的DRS监测点之前，维斯塔潘就比秦淼快了那么一点点先路过T14之前的DRS监测点。
因为晚一些入弯，并且依旧处于外线，所以秦淼这次也不和维斯塔潘争了，让维斯塔潘走在前面，自己则是走了一条更宽的线路。
而维斯塔潘走的是防守线路，因为他也不知道秦淼具体会怎么进攻自己。
但就因为维斯塔潘走的是防守线，所以它的出弯速度其实是没有秦淼快的，而现在的秦淼既有DRS又有效果超群的尾流，ERS也还有一半的电量。
秦淼的相对速度比维斯塔潘快了10公里每小时。
刚刚过了发车大直路的发车线，秦淼就在维斯塔潘的内线抽头。
而维斯塔潘也是第一时间切内线防守，秦淼自然就顺势转向外线。
维斯塔潘同样跟进，但是此时的秦淼已经内线抽头了，维斯塔潘也只能给秦淼留出一定的空间，并且尝试用自己的乱流去扰乱秦淼赛车的气动效应。
但是这些花里胡哨的都没用，因为秦淼的相对速度太快了。
所以发车大直道都只跑到了五分之四的位置，秦淼就已经完成了对维斯塔潘的超越。
而至此，秦淼已经防守了维斯塔潘三圈。
……
“汉密尔顿现在和我的差距有多少？”
“24秒，干得好秦淼，维斯塔潘不可能追上汉密尔顿了。”
“收到。”
ps.今天有点卡文，只有4K了……
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