第三百三十九章，摩托艇运动是这么来的（一

还是少了点。我希望最好能有三百台以上的发动机。”

  “这个就真的有困难了。无论如何，这都要到明年才能解决了”弗兰克诚恳的说。

  “那好，这些生意，我们以后再谈。”普约尔说。他其实猜得到弗兰克暂时不肯销售太多的汽油机的原因。他知道弗兰克多半，不，是肯定已经知道自己买发动机是为了什么。一开始自己想要冒充某个走私团伙的招数肯定早就被识破了，大众肯定不希望那些该死的走私贩立马完蛋，对大众来说，最好的情况肯定是西班牙这边装备上一定数量的快艇，抓住一些走私者，这样一来，为了继续走私赚钱，这些走私着肯定会购买更多的发动机，也像西班牙那样，在一条船尾巴后面挂上两台甚至三台汽油机。然后为了打击走私，西班牙自然也要升级自己的快艇，给它装上三台甚至四台汽油机，于是大众就能赚到更多更多的钱。

  “这些美国佬，真是太卑鄙太无耻了！不过，每台发动机100美元的回扣，如果真的形成了这样的局面，那将来的生意可就不止是一百台发动机和一万美元了。”普约尔这样想着，不由得露出了满意的笑容。

  ……

  在克利夫兰大学的大实验室里，有一间船型实验室。在那里有一个巨大的水池，专门用来测试各种船只的造型结构的性能。

  “我们需要一种生产成本低廉，但是速度超快，载重五吨左右的快艇。”一位工程师正在对实验室的负责人德罗巴博士说，“为此，我们设计了一些方案，希望能在您这里尽快的得到各种相关的数据。”

  普约尔还是太单纯善良了，他居然以为在小舢板上多挂几台发动机，就是这场摩托艇进化大赛的最终结果，却不知道，真正的最后的进化结果正在这里酝酿。外挂发动机总是有限的，但是更好的，阻力更小的船型，却是可以不断进步，不断更新的。